口岸廣告的特色與投放策略
文章來源：全媒通人氣：1837發(fā)表時間：2023-08-15 11:18:18【小中大】
作為戶外廣告中占有重要地位的口岸廣告，常常會被大多數廣告主所忽略。在此前的文章中我介紹過特勞特的定位理論：品牌需要做到數一數二才會被隨時隨地聯想。作為媒介的戶外廣告并不例外，在出行序列里，口岸廣告在人們心目中排名靠后，因此，不被聯想是自然而然的事。
事實上，口岸廣告在戶外廣告中絕對具有舉足輕重的作用，它不僅僅是出行中的一員，更重要的是旅行中必不可少，比如深圳十幾個口岸，是我們大陸人去香港和境外的必經之地，每年經過口岸到香港、澳門和境外的旅客有幾十億人次，節(jié)假日口岸進出更是”擠破頭”。在廣告學中，人流量大廣告價值就大，因此口岸廣告是我們品牌方需要加以重視的重要載體之一。
那么，口岸廣告與機場和高鐵站相比，具有哪些特色呢？
簡單說有兩個不同點：一是口岸廣告位相對集中。在進出口和進出通道上，廣告位比較集中；二是等候區(qū)域小或者沒有等候區(qū)，廣告位在這個區(qū)域比較少甚至沒有。所以，我們在選擇口岸廣告的時候一般都會考慮進出口和通道這些人流必經之地，廣告效果就會比較好。
其次，口岸廣告承接著70%以上的旅游客群，30%日常通勤人群，說與機場廣告價值相當或者更具有價值也不為過，絕對比高鐵站的價值要高。我們在選擇出行渠道投放的時候就要認真考慮與品牌相匹配；日常消費品選擇地鐵、高鐵都可以，高端消費品就可以考慮口岸和機場。再次，港澳兩地居民回大陸基本都經過口岸，對于有些產品銷往港澳地區(qū)的，或者港澳企業(yè)產品銷往大陸的，口岸廣告都是不二的選擇。
與產品相匹配，與品牌相輝映，與人群相契合，這樣的投放思路必定會帶來很好的投放效果。
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